中新網9月14日電(能源頻道 史建磊)昨日下午發(fā)改委正式下發(fā)通知，按照現行成品油價格形成機制，決定自9月13日24時起，將汽、柴價格每噸分別上調90元和85元，測算全國90號汽油和0號柴油價格平均每升均上漲7分錢。
這是本年度國內成品油價的第10次調整，也是新定價機制運行以來首次出現“三連漲”，此次調價兌現后，北京、廣州、深圳等地93號汽油再度回歸“8時代”，機構稱與三連漲之前相比，私家車每周增加的油耗支出約達20元，9月29日油價窗口再度打開時，汽柴油價格不排除再次上調可能。
油價重回“8時代”
近期受中東地緣政治及中美等主要經濟體經濟數據向好等利好因素影響，國際原油價格高位震蕩，國內汽柴油價也跟隨不斷調整，并在7月19日、8月30日、及9月13日連續(xù)三次上調。
中新網能源頻道統(tǒng)計發(fā)現，在7月19日開始的不足2個月時間里，國內汽、柴油價格累計漲幅汽油650元/噸，柴油620元/噸。
在本次調價兌現前，廣州、深圳93號(粵Ⅳ)汽油每升為7.99元全國最高，北京、上海也以每升7.95元和7.89元緊隨其后，逼近“8元時代”， 隨著新機制下油價首三連漲的落地，京廣深油價均破“8”。
交通運輸業(yè)等行業(yè)迎利空
生意社成品油分析師高國云指出，油價連續(xù)“三漲”，將大大增加成品油相關行業(yè)的生產運輸成本。對國內交通運輸和航空物流等行業(yè)來說，油價上調最直接影響便是成本增加，是一大利空。
據隆眾資訊測算，此次油價上調，350馬力的大型運輸車輛每萬公里成本增加245元/噸，手動擋1.6排量的私家車每行駛1000公里，費用增加5.6元左右。
“油價接連三次上調，93#汽油累計漲幅近0.5元/升，對普通車主而言，加一箱油就要多花20多元錢。相關快遞公司表示，上有成本增加，下有同行競爭，壓力很大”，高國云說。
不過對國內煉油行業(yè)來說則可以提升空間，高國云分析稱，這次價格上調對中石油、中石化來說，無疑是一個利好，煉油板塊的業(yè)績將得到提升；地方煉廠方面，成品油上調后，后期油品價格仍有上探空間，煉廠的加工的利潤盈利空間仍有上漲可能。
汽柴油價或迎4連漲
根據成品油新定價機制“十個工作日一調”原則，9月29日國內成品油調價窗口將再度打開，分析師表示，屆時汽柴油價不排除出現“4連漲”可能。
據隆眾石化網成品油分析師徐瑩介紹，敘利亞局勢雖然暫時緩解，短期內可能不會有軍事行動，但其對接下幾個月原油價格的威脅依然存在。
高國云進一步分析稱，就目前形勢而言，受敘利亞局勢影響，全球原油市場處于緊張局面，短期來看，地緣政治因素將支撐國際油價高位震蕩。若后期原油庫存繼續(xù)維持低位，則原油價格料維持堅挺態(tài)勢， 9月29日國內成品油價格不排除再次上調可能。(中新網能源頻道)
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