近日，國(guó)家發(fā)改委等五部委聯(lián)合公布了《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施方案》，明確了政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)公務(wù)用車(chē)“新能源化”的時(shí)間表和路線圖。記者昨從武漢市科技局獲悉，武漢將在今明兩年內(nèi)累計(jì)推廣使用新能源車(chē)1.05萬(wàn)輛，其中公務(wù)車(chē)500輛，占新增公務(wù)車(chē)的50%以上。
25輛純電動(dòng)公務(wù)車(chē)“試水”
“武漢真正意義上的新能源公務(wù)車(chē)，眼下只有幾十輛。”市科技局有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人說(shuō)，公務(wù)車(chē)選用新能源車(chē)，除了環(huán)保，還能減少很多開(kāi)支。首先，充電樁就建在政府機(jī)關(guān)，電費(fèi)比油費(fèi)要低得多，不用擔(dān)心使用者“揩油”。第二，新能源車(chē)?yán)m(xù)航能力有限，不開(kāi)空調(diào)，只能跑百把公里，開(kāi)空調(diào)，續(xù)航距減半，不用擔(dān)心使用者把車(chē)開(kāi)到遠(yuǎn)處游山玩水。
近幾年，武漢曾嘗試引進(jìn)25臺(tái)日產(chǎn)聆風(fēng)純電動(dòng)車(chē)，就目前使用情況看，故障率比較低，大范圍推廣沒(méi)有特別的障礙。不過(guò)，電動(dòng)車(chē)起步加速比普通轎車(chē)要快，需要使用者適應(yīng)一段時(shí)間。
將推廣500輛純電動(dòng)公務(wù)車(chē)
根據(jù)國(guó)家五部委方案，今年至2016年，中央國(guó)家機(jī)關(guān)以及納入新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市的政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)，購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。而武漢的標(biāo)準(zhǔn)，是不低于50%。據(jù)媒體報(bào)道，今年，武漢“四大家”公車(chē)購(gòu)置費(fèi)均為“0”，武漢市公安局公車(chē)購(gòu)置費(fèi)預(yù)算為950萬(wàn)元。
“中央‘八項(xiàng)規(guī)定’對(duì)公務(wù)車(chē)采購(gòu)管得嚴(yán)了，也為武漢推廣新能源公務(wù)車(chē)提供了條件。”他說(shuō)，除了公安機(jī)關(guān)用于追逃的車(chē)輛，普通純電動(dòng)車(chē)，基本能夠勝任公務(wù)車(chē)的角色。
按照武漢新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用方案，至明年底，武漢將推廣新能源車(chē)1.05萬(wàn)輛，其中公務(wù)車(chē)500輛，公交車(chē)1000輛、環(huán)衛(wèi)車(chē)300輛，出租車(chē)1000輛，物流車(chē)1000輛，通勤車(chē)500輛，社會(huì)購(gòu)車(chē)6200輛。部分公務(wù)車(chē)直接采購(gòu)，但有些車(chē)輛，如環(huán)衛(wèi)車(chē)，也可能采取金融租賃的方式使用。即企業(yè)購(gòu)車(chē)，政府使用并定期向企業(yè)支付租金。
五部委要求，政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)應(yīng)當(dāng)享受本地品牌同等補(bǔ)貼政策，不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制購(gòu)買(mǎi)外地品牌新能源汽車(chē)。
記者齊翔
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