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      柴油出口配額大增 東南亞或成主要出口地區(qū)

      2015-07-18 12:55:57  |  來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道  |  作者:  |  閱讀:次  字號(hào): T   T
       

          本報(bào)記者 何清 上海報(bào)道


          記者從兩大集團(tuán)旗下煉廠獲悉,近日國(guó)家下發(fā)了第三批成品油出口配額340萬(wàn)噸,其中中石化(600028.SH)、中石油(601857.SH)各150萬(wàn)噸,中海油40萬(wàn)噸。在下發(fā)的油品總配額中,柴油配額占比84%,達(dá)286萬(wàn)噸。

          “其中第三批出口配額中,中石化柴油配額為150萬(wàn)噸,與第二批相比增幅達(dá)120%。”7月16日隆眾石化網(wǎng)分析師徐瑩說(shuō)。

          據(jù)了解, 2015年1-5月柴油和航煤和汽油的出口總量分別為130萬(wàn)噸、442萬(wàn)噸和205萬(wàn)噸。此次第三批配額主要用于三季度,預(yù)計(jì)四季度仍會(huì)下發(fā)第四批,但國(guó)家會(huì)根據(jù)各煉廠上報(bào)的申請(qǐng)數(shù)額,權(quán)衡國(guó)內(nèi)原油加工水平及總體庫(kù)存情況最終確定下發(fā)配額的數(shù)量。

          徐瑩分析,2010年后中國(guó)煉油能力不斷增加,中石化、中石油和中海油旗下煉廠開始出現(xiàn)一定量的成品油進(jìn)口,尤其在柴油上,季節(jié)出口十分明顯。“隨著國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)供應(yīng)逐年寬松,中國(guó)柴油出口量大幅增加。供需矛盾加劇下,國(guó)內(nèi)柴油市場(chǎng)供大于求的局面不改,通過(guò)出口調(diào)節(jié)國(guó)內(nèi)的資源平衡或?qū)⒊蔀槲磥?lái)趨勢(shì)。”

          對(duì)于這種觀點(diǎn),多位中石油和中石化人士都表示同意,“隨著地?zé)挓捰彤a(chǎn)量的增加,中國(guó)有可能成為全球尤其是東南亞成品油市場(chǎng)的出口大玩家,因?yàn)榈責(zé)挐撛诘漠a(chǎn)能太可怕了。”一位中石化高層坦言。

          柴油出口量大增

          據(jù)了解,此次國(guó)家下發(fā)了第三批成品油出口配額340萬(wàn)噸,其中中石化、中石油各150萬(wàn)噸,中海油40萬(wàn)噸。在下發(fā)的油品總配額中,柴油配額占比84%,達(dá)286萬(wàn)噸。其中第三批出口配額中,中石化柴油配額為150萬(wàn)噸,與第二批相比增幅達(dá)120%。

          “對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),340萬(wàn)噸成品油并不大,對(duì)東南亞國(guó)家也沒有什么影響”,前述中石化高層說(shuō):“但是隨著地?zé)挓捰彤a(chǎn)量的增加,中國(guó)有可能成為全球尤其是東南亞成品油市場(chǎng)的出口大玩家。”

          據(jù)他介紹,此次中石化旗下鎮(zhèn)海煉化、高橋石化及金陵石化首次獲得2015年的柴油出口配額共54萬(wàn)噸,而上海石化(600688.SH)第三批柴油出口配額量提升至21萬(wàn)噸,另外,海南煉化、青島煉化及天津石化配額也有不同程度的提升。

          而中石油也獲得共115萬(wàn)噸柴油配額,主要以大連石化為主,廣西石化次之,兩家煉廠共獲得柴油配額70萬(wàn)噸。

          安迅思分析師林嘉欣認(rèn)為,三季度國(guó)內(nèi)供應(yīng)相對(duì)充裕而需求表現(xiàn)疲弱,給增加柴油出口提供條件。“三季度主營(yíng)煉廠因檢修導(dǎo)致的原油加工量減量環(huán)比二季度減少約三成。而由于中石化煉廠四季度檢修較為集中,旗下海南煉化、高橋石化等數(shù)家煉廠有在三季度提前提高加工負(fù)荷備量以均衡市場(chǎng)供應(yīng)的計(jì)劃。另外,煉廠煉油利潤(rùn)表現(xiàn)可觀,也支撐國(guó)內(nèi)煉廠多生產(chǎn)。安迅思數(shù)據(jù)顯示,7月初以出廠價(jià)計(jì)算中國(guó)主營(yíng)煉廠加工大慶原油和阿曼原油的煉油利潤(rùn)分別為652元/噸和389元/噸。”

          而國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)仍有下行的壓力,柴油需求表現(xiàn)低迷。沿海各海域于5月中旬起陸續(xù)進(jìn)入休漁期,夏季高溫多雨天氣影響戶外基建作業(yè),也給柴油需求帶來(lái)一定的打壓。新華社公布的庫(kù)存數(shù)據(jù)顯示,2015年3-5月中國(guó)柴油庫(kù)存水平同比增幅分別為8%、10%和21%
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