然而相關(guān)資料顯示，2012年中石油凈利潤(rùn)為1153.23億元，較2011年的1329.84億下滑176億元。公司的資本性支出卻一直在高速增長(zhǎng)，2011年為2843.91億元，2012年為3525.16億元，2013年預(yù)計(jì)為3550億元。
錢(qián)從哪里來(lái)？只有向社會(huì)資本融資。在更早前，中石油已通過(guò)這種方式向?qū)氫�、全�?guó)社保基金等進(jìn)行了高達(dá)千億的股權(quán)融資，“下一步我們還會(huì)以項(xiàng)目形式，對(duì)社會(huì)資本開(kāi)放股權(quán)”，上述中石油總部人士透露稱。
同樣，中石化也面臨資金的瓶頸。有內(nèi)部人士向記者坦言，“一條新浙粵管道就需投資1500億元，而配套的煤化工項(xiàng)目還需至少百億計(jì)的投資；此外國(guó)內(nèi)天然氣、海外油氣田權(quán)益收購(gòu)等也都是需要長(zhǎng)期、大量資金進(jìn)行沉淀的，怎么可能不缺錢(qián)？”
更重要的是，相對(duì)市場(chǎng)飽和的成品油市場(chǎng)，天然氣、頁(yè)巖氣的開(kāi)發(fā)方興未艾，下游市場(chǎng)嗷嗷待哺，過(guò)去這部分業(yè)務(wù)是中石化的弱項(xiàng)，然而隨著中石化相關(guān)管道的啟動(dòng)，傅氏天然氣帝國(guó)急需資金支持。
阿里巴巴們的謀算：瞄準(zhǔn)大數(shù)據(jù)交易
對(duì)于中石化、中石油等的開(kāi)放，非油和石油業(yè)者有著截然相反的兩種看法。
“中石化的30%股權(quán)，參股的社會(huì)和民營(yíng)資本只可能從所有權(quán)層面用資本說(shuō)話，但仍不明確如何能在市場(chǎng)層面獲得更多競(jìng)爭(zhēng)上的話語(yǔ)權(quán)，因此難以評(píng)價(jià)效果。”息旺能源研究總監(jiān)李莉向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。
在他們看來(lái)，沒(méi)有控股權(quán)或董事會(huì)決策的投票權(quán)，民營(yíng)石油企業(yè)的利益是無(wú)法保證的，因此對(duì)參股也一直持旁觀的態(tài)度。
然而阿里巴巴等網(wǎng)絡(luò)電商卻不這么看。上述阿里巴巴人士就告訴記者：中石化有巨大的成品油終端網(wǎng)絡(luò)，過(guò)去這些加油站只是用于加油和一些小商品的銷售，“太浪費(fèi)了”；如果能夠加入二維碼、網(wǎng)上支付等現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)科技，比如手機(jī)刷卡加油等業(yè)務(wù)，將給網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)巨大市場(chǎng)空間。
正因如此，阿里巴巴方面在中石化公告剛發(fā)布后，立刻與中石化總部取得了聯(lián)系，期望能夠入股，“民營(yíng)石油企業(yè)看中的是石油業(yè)務(wù)的存量，他們希望有更強(qiáng)的市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)，而我們要的是增量，需要的是3萬(wàn)座加油站網(wǎng)絡(luò)的附加增值。”
他舉例道，現(xiàn)在中石化主打的是加油卡模式，這仍是一種傳統(tǒng)的營(yíng)銷模式；如果采用O2O模式，用戶就可直接通過(guò)手機(jī)刷卡、二維碼等模式消費(fèi)，不但可以加大它的消費(fèi)群體，更可以為其他網(wǎng)上購(gòu)物提供新空間，而這種模式正是近期資本市場(chǎng)的熱點(diǎn)。
“每年中石化加油卡的銷售額都數(shù)以千億元，但它需要持卡人現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)卡。如果可以進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)虛擬銷售，以手機(jī)、銀行卡等方式售油，不但可以減輕持卡人的辛勞，而且還可以為電信運(yùn)營(yíng)商、銀行等更好掌握潛在客戶，精準(zhǔn)分析客戶消費(fèi)等提供數(shù)據(jù)支持，這種大數(shù)據(jù)的交易正在成為市場(chǎng)新增的消費(fèi)點(diǎn)。”他說(shuō)。
由于中石化尚在資產(chǎn)重組過(guò)程中，阿里巴巴與中石化的談判還未啟動(dòng)，但阿里巴巴已啟動(dòng)了加油卡線下銷售人員的招聘和培訓(xùn)工作。
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