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      攜程再曝退票糾紛:2700元機(jī)票只能收回100多元

      2014-11-26 09:41:35  |  來源:法治周末  |  作者:  |  閱讀:次  字號: T   T
       

          花2700元買張機(jī)票,退票卻只能收回100多元,如此巨大的落差,令北京市消費(fèi)者張瑜(化名)直呼“不能接受”。

        近日,曾經(jīng)一度因機(jī)票退改簽高收費(fèi)問題而備受質(zhì)疑的攜程旅行網(wǎng)(以下簡稱“攜程”)再次曝出退票糾紛。
        11月13日下午,張瑜在攜程手機(jī)上為家人訂購了一張14日晚從三亞飛北京的海航經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)機(jī)票,加上稅費(fèi)總共支付了2735元。由于家人臨時(shí)有事需要更改行程,14日下午他決定退掉機(jī)票。完成退票操作后,張瑜打電話與攜程客服人員進(jìn)行確認(rèn),此時(shí)他被告知,所預(yù)訂的其實(shí)是攜程的一個(gè)“旅行套餐”,其中包含了一張三亞飛北京的機(jī)票以及10萬積分的旅行優(yōu)惠券,并且按照該套餐規(guī)則規(guī)定不能進(jìn)行更改與退票。
        “如此一來,攜程最后退給我的只能是110多元的其他部分稅費(fèi),但是我所訂購的是經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)機(jī)票,海航方面稱飛機(jī)起飛前只收取5%的退票費(fèi),那剩下的錢去哪里了?此外,相比于正常的全價(jià)機(jī)票價(jià)格,攜程又疑似多收了300元左右的其他費(fèi)用,為什么?”這樣的收費(fèi)“規(guī)矩”,令張瑜滿心疑惑。
        海航的退票款被誰截留了
        “‘旅行套餐’在購買的時(shí)候已經(jīng)提示了您,是不能更改、不能退票的。”在張瑜提供給法治周末記者的錄音中,攜程客服人員如此回復(fù)。
        在與攜程方面溝通無果后,張瑜又撥通了海航的客服電話。
        海航客服人員在查詢了張瑜的訂單信息后表示,張瑜所購買是一張經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)機(jī)票,按照海航的相關(guān)規(guī)定,在飛機(jī)起飛前退票,應(yīng)該只收取5%的手續(xù)費(fèi)。
        “這張機(jī)票的票面價(jià)格是2310元。”海航客服人員告訴張瑜,“按照5%的手續(xù)費(fèi)來計(jì)算,應(yīng)該收取116元的退票費(fèi),即使是起飛之后的退票費(fèi)也只應(yīng)收取票價(jià)的10%,不可能只退您100多元。”
        在張瑜看來,他是在飛機(jī)起飛前進(jìn)行的退票處理,這也就意味著,攜程原本應(yīng)該退給他將近2200元。
        “攜程卻聲稱只退給我110多元,那么剩余的2000元差價(jià)又去了哪里呢?”張瑜對此頗為不解。
        對于張瑜的上述疑問,法治周末記者致電攜程進(jìn)行詢問,但對方并未對此進(jìn)行回應(yīng)。
        一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴法治周末記者,事實(shí)上,如果攜程向航空公司提交了退票申請,退票成功后的剩余金額原則上是會退還到攜程那里的。
        “由于交易平臺是訂票主體,所以航空公司退還的機(jī)票錢一般會返還給攜程等平臺。”北京市中銀律師事務(wù)所合伙人葛友山律師告訴法治周末記者,“因此扣除手續(xù)費(fèi)后的那部分資金應(yīng)該退還給消費(fèi)者。”
        10萬積分“含金量”幾何
        “既然三亞飛北京的經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)是2300多元,為什么攜程要賣我2700元?”這是張瑜心中的又一個(gè)疑問。
        在張瑜提供給法治周末記者的錄音中,攜程客服人員回復(fù)稱,“您購票時(shí)應(yīng)該是已經(jīng)沒有機(jī)票可買了,這個(gè)是我們額外申請到的票,當(dāng)時(shí)在其他地方是買不到這個(gè)票的。”
        這樣的解釋并沒能打消張瑜的疑慮。他猜測是因?yàn)槎嗔怂^“10萬積分優(yōu)惠券”的緣故。
        如果是這樣,那么攜程的10萬積分優(yōu)惠券,到底價(jià)值幾何?
        攜程客服人員在錄音中表示,積分可用于攜程國內(nèi)旅游和出境游產(chǎn)品抵扣票款,有一定使用規(guī)則,即每單只限用一次優(yōu)惠券,滿5000減100。
        上述不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴法治周末記者,優(yōu)惠券的使用存在諸多限制條件,如“滿5000減100”的使用原則,就意味著消費(fèi)者只有在購買滿50000元產(chǎn)品時(shí)才能將這筆積分全部用掉,這樣的優(yōu)惠券顯然含金量并不高。
        “而且按照消費(fèi)者的說法,票是經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)機(jī)票,攜程在銷售的時(shí)候,又在航空公司規(guī)定的基礎(chǔ)上加了300元。”該業(yè)內(nèi)人士表示,“這在民航相關(guān)規(guī)定中是不允許出現(xiàn)的,機(jī)票最終價(jià)格不允許超過航空公司給出的全價(jià),這一點(diǎn)攜程難免存在違規(guī)嫌疑。”
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