本網(wǎng)訊 12月23日下午，美國密歇根大學(xué)迪爾伯恩分校教授、DTE電力電子實(shí)驗(yàn)室主任、美國能源部電動車研究中心主任米春亭博士來到山東理工大學(xué)12號教學(xué)樓201會議室，為山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院師生作了題為《高效率無線電能傳輸技術(shù)在電動汽車領(lǐng)域的應(yīng)用》的報(bào)告。
米春亭向在場的師生介紹了美國密歇根大學(xué)的基本信息后，從美觀性、安全性和占用空間等方面對電動汽車有線充電站與無線充電站做比較分析。他總結(jié)到，目前電動車無線充電大部分采用電磁諧振動方式實(shí)現(xiàn)，這種方式存在效率低、尺寸大、距離有限和成本高等問題。他還介紹了未來無線充電在交通、醫(yī)療等方面的廣闊應(yīng)用前景。
米春亭介紹了他們團(tuán)隊(duì)通過研究線圈優(yōu)化和增加電容等方式來提高無線電能傳輸整體效率，目前能夠達(dá)到有線充電效率93%的高效率輸電，使無線電能傳輸技術(shù)有了較大突破。在交流提問環(huán)節(jié)，米春亭就在場師生提出的學(xué)生申請美國考研考博條件、青年教師出國學(xué)習(xí)注意事項(xiàng)和目前新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀等問題做出詳細(xì)解答。
據(jù)悉，報(bào)告結(jié)束后，米春亭將參觀交通學(xué)院實(shí)驗(yàn)室并與交通學(xué)院教師作進(jìn)一步的交流探討。
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