本報(bào)訊(德州晚報(bào)全媒體記者 李昭勃)

　　近日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南至寧津高速公路工程徒駭河大橋主跨鋼桁梁順利合龍，標(biāo)志著項(xiàng)目“春季百日大干”取得首個(gè)重要突破進(jìn)展。

　　徒駭河大橋作為該項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程，橋梁全長761米，主跨采用130米鋼桁梁結(jié)構(gòu)跨越三級(jí)航道。面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件、大跨徑施工及大噸位鋼構(gòu)件高空拼裝等多重挑戰(zhàn)，濟(jì)德項(xiàng)目公司成立專項(xiàng)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，統(tǒng)籌調(diào)度，帶領(lǐng)參建單位攻堅(jiān)克難，秉承“智慧化建造”理念，充分運(yùn)用“BIM+有限元軟件”分析實(shí)現(xiàn)施工全過程數(shù)字化預(yù)演，創(chuàng)新性實(shí)施“三維坐標(biāo)定位+智能監(jiān)測”的精準(zhǔn)吊裝技術(shù)，有力攻克水位變化敏感區(qū)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、多節(jié)段高空協(xié)同作業(yè)等技術(shù)難關(guān)。同時(shí)，建立“工序清單-責(zé)任矩陣-質(zhì)量追溯”全流程閉環(huán)管理機(jī)制，通過資源配置動(dòng)態(tài)優(yōu)化、施工方案迭代升級(jí)及風(fēng)險(xiǎn)隱患預(yù)控管理，全力確保施工過程質(zhì)量和安全，僅用時(shí)3個(gè)月順利完成主跨鋼桁梁合龍。

　　濟(jì)南至寧津高速公路路線全長約94.8公里，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度達(dá)120公里/小時(shí)，自南向北依次與青銀高速、濟(jì)南繞城高速二環(huán)線北環(huán)段、高武高速、濱德高速緊密相接，途經(jīng)濟(jì)南市天橋區(qū)、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)，德州市齊河縣、臨邑縣、陵城區(qū)和寧津縣，終點(diǎn)與國道339線交叉并設(shè)置寧津西互通。這條跨越黃河沖積平原的“品質(zhì)之路”，正以科技與生態(tài)的雙重引擎，加速省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈與京津冀協(xié)同發(fā)展動(dòng)脈的互聯(lián)互通，為山東“交通強(qiáng)省”戰(zhàn)略注入澎湃動(dòng)能，向著更加輝煌的未來奮勇前行。