環(huán)渤海濰煙高鐵同樣在今年也有好消息傳來。不久前，其可行性研究報告已完成評審，環(huán)渤海濰煙高鐵計劃將于今年12月開工建設(shè)，力爭2021年完工通車。

　　據(jù)悉，環(huán)渤海高鐵時速達350公里，計劃投資600多億元。環(huán)渤海高鐵開通后，對京津冀和環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟將產(chǎn)生巨大促進作用。山東境內(nèi)共設(shè)萊州南、招遠北、龍口市、蓬萊市、蓬萊機場、福山南6個車站。新建龍煙鐵路起點大萊龍鐵路龍口西站，至藍煙鐵路珠璣站，正線全長113.033公里。所經(jīng)過的站點主要有龍口市站、蓬萊市站、開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)五個縣市區(qū)，全線共設(shè)13個車站。其中龍口市站、蓬萊站、煙臺西站為客運站，煙臺西站為新設(shè)客運站。

　　環(huán)渤海高鐵線路開通后，將串起威海、煙臺、濰坊、東營、濱州、德州、天津、秦皇島、大連等地。時間約為3小時，比目前15個小時的運行提速12個小時，大大節(jié)省了時間，提高了效率，環(huán)渤海高鐵建設(shè)有助于建立起環(huán)渤海經(jīng)濟圈內(nèi)快速、高效、便捷的交通聯(lián)系，特別是京津冀、山東半島、遼東半島之間以及三大板塊內(nèi)部不同城市之間的交通聯(lián)系，促進環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟全面協(xié)調(diào)發(fā)展，緩解京沈、京滬、京廣三大鐵路干線的運輸壓力。

　　煙臺作為環(huán)渤海高鐵線的重要站點，線路建成后，山東地區(qū)將經(jīng)煙臺直接對接京津冀地區(qū)，煙臺旅居將迎來新的發(fā)展時代。屆時，只需3個多小時便可以直接抵達北京。

10月22日，歷時330分鐘，千人齊上陣，20臺換鋪設(shè)備同時操作大型養(yǎng)路機械，隨著濟南局集團公司管內(nèi)五里堂線路所施工完成，濟青高鐵、膠濟客專、石濟客專成功“牽手”。而在本周五，濟青高鐵高密到紅島段也將進行最后的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。這就意味著濟青高鐵年底將開通運營，屆時煙臺到濟南僅需2小時。

　　濟青高鐵進入“沖刺”階段

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