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      濟鋼遷出濟南箭在弦上 搬遷押寶日照還是就近遷往萊蕪?

      2015-11-12 09:05:40  |  來源:濟南時報  |  作者:  |  閱讀:次  字號: T   T
       

        [霧霾壓城]先建新廠,再搬老廠?

        除了薪酬待遇陡減,讓濟鋼職工和家屬感到揪心的還有搬遷問題。當下霧霾頻繁壓城,在濟南市大氣污染防治“十大行動”中,包括濟鋼在內(nèi)的東部老工業(yè)區(qū)搬遷改造被提上日程。此前有媒體報道,根據(jù)規(guī)劃,濟鋼將于2022年底前遷出濟南。

        “如果濟鋼搬遷,對于一些年近五十歲或鄰近退休年齡的職工來說,很可能會買斷工齡提前內(nèi)退,但對于中青年職工來說,孩子可能剛上幼兒園或正在念中小學,搬遷傳聞就更讓人揪心了。”濟鋼職工邵女士的孩子剛上小學,而丈夫并不在濟鋼工作。“如果是雙職工家庭,還可以考慮和孩子一起到遷入地生活,像我們家只有我在濟鋼工作,搬遷意味著夫妻異地生活,很有可能一兩周才回來一趟,照顧孩子就犯了難。”邵女士憂心忡忡。

        “從1958年建廠到現(xiàn)在,近10萬濟鋼職工和家屬的衣食住行都在此,職工安置難眾所周知。而一旦搬遷,意味著將流失數(shù)百億的貶值資產(chǎn),喪失濟鋼原有的配套交通、物流、市場等資源,這部分的風險由誰來承擔?”山鋼股份濟南分公司相關負責人介紹,目前山鋼內(nèi)部正草擬相關搬遷方案提報政府部門,一般企業(yè)搬遷都是先建新廠,新廠投入生產(chǎn)運營之后老廠慢慢停工,再到完全搬遷,即使確定了搬遷方案,也必然是個漫長艱辛的過程。

        濟鋼搬遷押寶日照還是就近遷往萊蕪?

        濟鋼搬遷是否已無懸念?鋼鐵業(yè)內(nèi)人士分析認為,濟鋼搬遷是大勢所趨,騰出的土地收益可以補償因搬遷造成的種種損失。同時,對于調(diào)整山東鋼鐵產(chǎn)業(yè)結構和布局,搬遷都是最好的解決辦法。那么問題來了,偌大一個鋼廠,搬到哪里更合適?

        [說法] 押寶日照精品鋼基地,“已有日照大巴接送職工”? 

        記者多方采訪獲悉,對于搬遷問題,在濟鋼內(nèi)部員工和家屬之間大體有三種傳聞。第一個版本是搬去日照。“最近每周都能看見日照方向的大巴往返濟鋼,聽說已經(jīng)有部分職工開始去日照工作,不知道是不是真的。”在濟鋼中厚板廠工作的小陳告訴記者,也有部分職工聽到了遷往日照的消息,并傳言這個消息“最靠譜”。

        “在山鋼未來的產(chǎn)業(yè)藍圖中,很大程度上正在往日照鋼鐵精品基地項目傾斜。由于山東省鋼鐵產(chǎn)能以內(nèi)陸布局為主,省內(nèi)約90%的鐵礦石依賴進口,致使鋼鐵企業(yè)的運輸費用每年增加65億左右。”濟鋼一名資深人士透露,“從運輸成本的角度考量,山鋼集團已斥資數(shù)十億投入日照鋼鐵精品基地項目建設,濟鋼的鑄鋼產(chǎn)業(yè)遷至日照似乎也更合理。”

        “日照項目建成后,單從運費上,就能為山東鋼鐵節(jié)約幾十億資金成本,在行業(yè)寒冬中,這將對山東鋼鐵盈利有明顯利好。”上述人士介紹。按照山東省的思路,日照項目采取資產(chǎn)重組的方式,由山鋼集團與日照鋼鐵集團合作共同建這個基地,本來日剛已經(jīng)簽訂了與山鋼的并購意向書,可是由于山鋼出價較少,日鋼選擇了香港一家控股公司,轉(zhuǎn)移資產(chǎn)到該公司旗下借殼上市,這樣就加大了山鋼收購難度。在不少資深鋼鐵人士看來,“在日照基地的建設上,山東鋼鐵亟須大量資金,采取定增募資和信托等融資手段。”

        事實上,從離開內(nèi)陸的“鋼鐵叢林”到海上吹沙建鋼廠,國內(nèi)已有先例。唐山市的曹妃甸擁有國際性集疏大港優(yōu)勢以及環(huán)境與資源支撐能力。鋼鐵行業(yè)人士分析:“水深岸陡、不淤不凍的鉆石級深水良港,25萬噸級的礦石貨運碼頭,吹沙造地后形成的廣闊陸域,還有唐山當?shù)卣亩αχС,都為首鋼搬遷曹妃甸做好了鋪墊。”
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