外資企業(yè)將全面切入國內(nèi)快遞業(yè)的消息一石激起千層浪，支持者認為，這將有利于倒逼國內(nèi)企業(yè)更加規(guī)范地發(fā)展；懷疑者認為，這是否會導(dǎo)致國內(nèi)物流快遞企業(yè)受到重大沖擊呢？
身為國內(nèi)物流快遞業(yè)的龍頭，順豐對此卻并不意外。“開放市場是一個必然趨勢，這對行業(yè)和消費者都有好處，我們不認為開放會對我們造成沖擊，大家是在市場公開競爭的環(huán)境下，這有利于提升我們的能力。” 順豐速運副總裁李東起在接受《證券日報》采訪時介紹。
此外，在9月25日，順豐發(fā)布“冷運”品牌，推出一站式生鮮食品供應(yīng)鏈解決方案，李東起介紹，冷運是順豐的重要戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，未來發(fā)展的支柱之一。“我們希望在三到五年之內(nèi)，不論是品牌、質(zhì)量都做到第一，除“冷運”之外，未來還將發(fā)展其它業(yè)務(wù)，順豐將轉(zhuǎn)向綜合服務(wù)商”。
冷運巨量市場待釋放
中國物流與采購聯(lián)合會黨委副書記余平公開介紹，冷鏈物流發(fā)展前景十分廣闊，“例如，當前我國的果蔬冷鏈流通率僅為10%，而果蔬的損耗率則高達30%，目前我國冷鏈物流正處于快速發(fā)展的階段。”
巨大的市場刺激之下，冷鏈物流的發(fā)展已迫在眉睫，政策密集發(fā)布，而企業(yè)也紛紛在此領(lǐng)域跑馬圈地。例如，今年9月，太古集團旗下太古冷藏倉庫有限公司全資擁有的冷庫在上海正式投入使用。而順豐速運也在9月25日宣布，正式推出“冷運”品牌，據(jù)了解，“順豐冷運”是在整合順豐現(xiàn)有物流、電商、門店等資源的基礎(chǔ)上，為生鮮食品行業(yè)客戶提供冷運倉儲、冷運干線、冷運宅配、生鮮食品銷售、供應(yīng)鏈金融等一站式解決方案。針對的客戶包括食品企業(yè)、生鮮食材市場、餐飲企業(yè)、生鮮電商等，目前已與聯(lián)想佳沃、冰天美帝冰淇淋、天貓與淘寶商戶等開展合作。
來自順豐方面的資料顯示，在2012年5月31日順豐優(yōu)選上線之初，順豐速運便已開始在冷鏈物流領(lǐng)域的布局，目前順豐優(yōu)選的產(chǎn)地直供和入庫的生鮮商品，使用的便是順豐冷運的“生鮮速配”和“冷運宅配”服務(wù)。憑借在物流領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)和運營經(jīng)驗，順豐于2013年12月正式成立食品供應(yīng)鏈事業(yè)部，隨后逐漸推出倉干配銷一體化的行業(yè)解決方案。今年9月，集冷運存儲和中轉(zhuǎn)功能于一身的順豐上海和廈門冷庫也正式啟動，城際化的一段式全程冷運服務(wù)已經(jīng)展開。預(yù)計到2014年底，順豐將建成啟用包括北京、廣州、深圳、武漢、成都等地的總計10座B2C冷庫，成為我國擁有最多B2C冷庫的企業(yè)。
順豐稱一直在轉(zhuǎn)型
查閱公開資料可知，我國冷鏈行業(yè)經(jīng)過近兩年的爆發(fā)式增長，已從資金投入走向業(yè)務(wù)落地，綜合性行業(yè)性解決方案正破土而出。
順豐速運副總裁李東起對《證券日報》介紹，“順豐一直在轉(zhuǎn)型，從2011年開始我們就關(guān)注電商市場，在2012年發(fā)力；從去年開始關(guān)注整個合同物流市場，今年年初開始發(fā)力。”李東起解釋，“冷運”只是順豐推出的第一個針對特殊行業(yè)的產(chǎn)品品牌，未來將推出更多的產(chǎn)品。
反觀此次外資企業(yè)有望獲得全線進入國內(nèi)快遞業(yè)市場的機會，李東起認為，這對順豐不會造成沖擊，“在越來越開放的市場里，大家在公開競爭的環(huán)境下，會越做越好。我們的眼睛會盯著市場和消費者，順豐將從傳統(tǒng)的快遞企業(yè)走向電商、宅配、C端等，這是我們的即定方針”。
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